Вопрос комплексной реконструкции промышленных зон Киева сегодня приобретают особую актуальность. И даже не потому, что это предусмотрено планом перспективного развития столицы.
Дело торопят объективные факторы: территории бывших предприятий сегодня активно распродаются, сдаются в аренду на длительный срок – т.е. осваиваются бессистемно, без учета их транспортной доступности и общих интересов города.
Поэтому все чаще градостроительный совет рассматривает проекты комплексного освоения территории промзон – примером тому могут служить рассмотренные на столичном градсовете 14 февраля предпроектные предложения по застройке территории в Днепровском районе.
Потенциальная стройплощадка выходит на проспект Воссоединения – одну из главных автомагистралей столицы. Рядом находится станция пригородных поездов, в дальнейшем планируется сооружение метрополитена. Ныне здесь расположено практически не действующее предприятие – экспериментальные базы института «КиевЗНИИЭП». Заказчик намеревается отселить завод, а на освободившейся территории построить масштабный многофункциональный комплекс общественного назначения под названием «Колизей».
Проекту предшествовало исследование, которое показало большой дефицит объектов общественного обслуживания – в данном районе не развиты системы торговли, развлечений и административных зданий (и это при том, что радом расположены жилые районы Русановка и Березняки). А потому есть все основания для изменения коммунально-складской зоны на общественно-жилую.
В соответствии с проектом, комплекс имеет симметричную объемно-пространственную композицию и состоит из трех основных зданий. Главное (центральное) - выходит фасадом на автомагистраль и своим видом несколько напоминает греческий амфитеатр (отсюда и название). В этом здании каскадного типа высотой от 8 до 25 этажей будут размещены офисы и объекты социального обслуживания (включая спортивно-оздоровительный и торгово-развлекательный комплекс, а также центр семейного досуга). По обе стороны центрального здания планируется возвести две 30-ти этажные башни – гостиницы. При общей полезной площади в 270 тыс. кв. м под гостиницы будет отведено около 60. кв. м, под торговлю - около 25 тыс. Паркинг рассчитан на 2100 машиномест.
По другую сторону проспекта Воссоединения в настоящее время находится около 800 частных гаражей. Проект перспективного развития окружающей территории предполагает освоение и этой части – сооружение здесь платформы метро, а также объектов торговли и проч. При разработке проекта данного комплекса авторы (ООО «АБ «Ежов») учли, что в этом районе также планируется сооружение нескольких аналогичных градостроительных узлов, ориентированных в сторону Днепра. Таким образом, будущая застройка будет представлять собой «второй эшелон» набережной.
При обсуждении проекта было отмечено, что данная работа, безусловно, может быть предметом дальнейшего проектирования – общая композиция в целом понравилась большинству градостроителей. В тоже время было предложено рассмотреть и другой вариант архитектурного решения – сооружения шумозащитного объема, создание круговой застройки и внутреннего функционального пространства. Большие сомнения также вызвала возможность размещения комплекса в этом месте исходя из соображений транспортной доступности. Специалистам не составило труда сходу прикинуть, что в комплексе такого объема единовременно будет находиться до 20 тыс. человек, и всем им нужно как-то сюда добраться и выбраться. Нынешняя транспортная схема не дает такой возможности – вся надежда на строительство метро.
Резюмируя обсуждение, председатель совета Эдуард Лещенко отметил, что размещение этого объекта в данном месте будет способствовать развитию всей окружающей территории – так что соседним промышленным предприятиям также придется подумать о переезде. Кроме того, это строительство, наконец, позволит снести незаконно построенные возле железнодорожной ветки гаражи. Все это, в свою очередь, повысит стоимость земли и привлечет инвесторов.
