Центр столицы превратят в парковку Руководство киевской мэрии признает, что пешеходы пока не могут насладиться запретом Киевской горгосадминистрации (КГГА) на парковку автотранспорта на тротуарах главной улицы столицы.
В отсутствие достаточного количества парковочных мест в Киеве водители в центре города продолжают оставлять автомобили в местах, для этого не предназначенных. Понимая, что с этой ситуацией в ближайшее время сделать что-либо вряд ли удастся, столичное руководство решило превратить в парковочную площадку весь центр города.
Несмотря на то что распоряжение КГГА о запрете на парковку на тротуарах Крещатика вступило в силу с 30 марта, водители выполнять распоряжение мэрии не торопятся. Как заявил «i» председатель Всеукраинского союза автомобилистов Николай Тодоренко, ничего другого ожидать и не стоило. «Прежде чем что-либо запрещать, киевскому руководству нужно было вначале предусмотреть парковке на тротуарах какую-нибудь альтернативу. Альтернативой должны стать, конечно, подземные паркинги, но об их строительстве пока ничего не слышно», — сказал господин Тодоренко.
Нужно отметить, что отчасти игнорирование требований городской власти (запрет парковки на Крещатике) связано и с запретом, наложенным Минюстом на работу коммунальных эвакуаторов. Иначе эвакуаторы наверняка могли бы заработать в рамках выполнения соответствующего распоряжения КГГА приличные деньги. Но пока по решению городского руководства они направлены на помощь сотрудникам ГАИ для разрешения ситуаций с авариями на основных магистралях города и мостах. Как сообщил «i» первый заместитель киевского мэра Денис Басс, мэрия в отношении работы городских эвакуаторов находится в судебном споре с Минюстом. «Негатив от запрета их работы большой. Эвакуаторы действительно решали в городе проблему с незаконно припаркованными автомобилями», — заявил чиновник.
На прошлой неделе в КГГА прошло совместное совещание руководства мэрии и городского управления МВД, где в числе прочих был рассмотрен и вопрос парковки в Киеве. Заместитель начальника ГУ МВД Украины в Киеве Владимир Березан сообщил в ходе заседания, что относительно неправильной парковки сотрудниками ГАИ за три месяца 2008 г. было составлено более 29 тыс. протоколов. На просьбу господина Басса разобраться с ситуацией на Крещатике, а именно убрать автомобили с тротуаров, Владимир Березан пообещал делать все от него зависящее, но, естественно, в рамках закона. «Нужно понимать, что больше водителям транспорт оставлять негде», — отметил он. Денис Басс пообещал, что мэрия все равно очистит Крещатик от транспорта. Но не уточнил — каким образом.
По словам директора КП «Киевтранспарксервис» Елены Полищук, проблемы с парковкой автомобилей существуют и на Софиевской площади, и во многих других местах в центральной части Киева. «В столице отсутствует достаточное количество машино-мест, правила постановки автомобилей на парковочных площадках нарушаются, недостаточно и количество самих парковочных площадок», — отметила госпожа Полищук. По ее словам, в настоящее время при взаимодействии с ГАИ города «Киевтранспарксервис» готовит распоряжение о значительном увеличении количества парковочных площадок в центре города, что в десятки раз увеличит прибыль города от парковки. «Вопрос сейчас прорабатывается, и вскоре мы сможем существенно расширить центральную парковочную зону, поставив во всех согласованных с ГАИ местах соответствующие знаки о платной парковке», — сообщила Елена Полищук. Заммэра Денис Басс — справедливо рассудив, что если водители все равно ставят автомобили в неположенных местах, так пусть хотя бы за это платят — данные планы благословил.
Напомним, что парковка в центральной части Киева обходится водителям в 7 грн. за час. По словам Елены Полищук, за восемь месяцев работы КП «Киевтранспарксервис» обеспечило увеличение заработка с каждого машино-места на парковке в 10 раз и направило в городской бюджет около 3 млн. грн. Если расширение зоны парковки в центре Киева повысит прибыль предприятия еще в 10 раз, то легко можно предположить, что площадь парковочных площадок там станет просто огромной. И островком, свободным от нагромождения автомобилей, в центре города должен остаться (в соответствии с распоряжением мэрии) только Крещатик. «Что касается альтернативы, то подземные паркинги в Киеве будут построены. Все в процессе. Первые такие паркинги появятся через два года, и быстрее это сделать невозможно. А пока пусть водители ставят автомобили на прилегающих к Крещатику улицах», — распорядился господин Басс.
