Высотное строительство давно получило широкое применение в мировой практике. Среди основных причин популярности небоскребов эксперты называют дефицит земли и ее высокую стоимость в мегаполисах, а также высокую доходность таких объектов.
О перспективах отечественного высотного строительства рассказывает Сергей Бабушкин, экс главный архитектор Киева, творческий руководитель ООО «Архитектурное бюро «С. Бабушкин».
— Почти все мировые столицы застраиваются ввысь, а не вширь, - рассказывает Сергей Бабушкин. – А лет семь назад и Киев пошел по этому пути развития. Ведь город не резиновый. Вширь расти нет никакого смысла. Во-первых, это связано с коммуникациями, которые надо прокладывать. Во-вторых, транспортные пути. В-третьих, офисные комплексы – они располагаться за городом не могут.
— Столичные власти утверждают, что в городе присутствует дефицит земли.
— Земля есть. В городской черте до сих пор остались промышленные зоны, которые надо убирать за пределы Киева. Если на момент строительства эти предприятия находились на окраине, то теперь некоторые из них оказались почти в центре города. Однозначно надо выносить аэропорт «Жуляны». Изначально по Генплану он должен был быть за городом. А представьте, какую огромную территорию занимает аэропорт! Это размер жилмассива Троещина.
— Вы говорили о застройке города ввысь, но по Генплану в городскую черту должен быть включен пригород.
— Каждый раз при разработке Генерального плана в состав города включали пригород. Пока это все остается только на бумаге, но в ближайшие двадцать лет пригород будет присоединен к городу.
— Стоит ожидать высотный бум?
— Бум у нас впереди. А пока это только разминка.
— Насколько я понимаю, высотки окупаются быстрее.
— Так и себестоимость их строительства дороже. Хотя в Украине пока и сравнивать не с чем, потому что действительно высотного еще ничего не построили. Недавно только был начат проект строительства башен высотой 200 м (от автора – проект Бабушкина на Левобережной). А вообще, у Архитектурного бюро самый большой проект – 38-этажное здание на Кловском спуске, и на Левом берегу два здания по 40 и 47 этажей с высотой почти 200 м.
— Многие эксперты считают, что Украина еще технически не готова к небоскребам. Например, пожарная безопасность, вентиляция и прочее.
— И как ее предлагают готовить? Строить надо – и все дела. Ведь все нормы уже давно разработаны. Например, по пожарной безопасности существует система сигнализации, оповещения и прочее. Здесь не тушить надо, а предотвращать появление огня.
— Достаточно ли у украинских специалистов квалификации для проектирования высоток?
— Мы, например, побывали во многих странах, перенимая опыт. Уже почти два года тесно сотрудничаем с китайцами. Кстати, они уже построили 300 башен-небоскребов за последние 15 лет. А до того времени они даже и мечтать не могли о небоскребах.
— Где в Киеве могут быть построены небоскребы?
— В первую очередь, на пр. Победы (возле центрального ЗАГСа), на Набережной возле Днепра, на Левом берегу. Сейчас в Киеве самым высоким зданием считает бизнес-центр «Парус». Высота – 132 м.
— А в Украине в целом?
— Думаю, массово высотное строительство начнется в Крыму, в городах-миллионниках: Днепропетровске, Харькове. За ними вслед пойдут Одесса и Запорожье. Например, в Днепропетровске сейчас мы проектируем 47-этажное здание.
— Насколько отличается ситуация в России?
— В России сейчас активно начали застраиваться регионы. Например, Архитектурное бюро проектирует в Краснодаре два здания высотой 47 и 50 этажей. Планируется проект в Волгограде.
— России выгоднее привлекать украинских специалистов?
— Российские заказчики платят больше, чем украинские.
— Могут ли высотки в будущем стать символами районов Киева? В Москве это практикуется.
— Пусть наши власти сначала решат, сколько должно быть районов (смеется)! Сначала было 14, теперь 10, а теперь поговаривают вообще о 7. А если серьезно, то схема размещения высоток по районам существует. Во всем Киеве где-то и будет 7 масштабных объектов. Скоро мы закончим масштабный макет Киева, так что пусть люди приходят и смотрят, как будет застраиваться их город. Даже в Москве есть макет города. А в Шанхае вообще построен отдельный комплекс, где расположен макет города.
— Вам нравится нынешний облик города?
— Киев мне нравится с момента моего приезда, а это произошло еще в 1984 году.
