Василь Куйбiда: Ми зробимо все для того, щоб вже в цьому роцi мiста України мали змогу споруджувати паркiнги |
| Дата: 07.06.2008 |
Мiнiстр регiонального розвитку та будiвництва України Василь Куйбiда вiдвiдав виробничу базу Iнституту паркувальних систем, де ознайомився з експериментальними зразками механiзованих паркiнгiв. За словами Василя Куйбiди, Мiнрегiонбуд сьогоднi зосередив свою увагу на врегулюваннi питань будiвництва паркiнгiв в мiстах України.
Причини, констатував Мiнiстр, очевиднi – стрiмкий рiст кiлькостi автомобiлiв на дорогах, що спричиняє транспортнi затори, паркування машин на тротуарах i проїжджих частинах, що, в свою чергу, створює аварiйнi ситуацiї, труднощi прибирання вулично-дорожньої мережi, проведенню робiт по благоустрою територiї i т. д.
«Сьогоднi дуже багато випадкiв, коли людина через затори не може вчасно добратися до мiсця призначення, чи коли швидка допомога, пожежники, ремонтнi служби, правоохоронцi не мають змоги належним чином виконати свої службовi обов’язки, бо хтось, припаркувавши машину, перекрив проїзд. Це означає, що вирiшення питання щодо спорудження в мiстах паркiнгiв – це питання безпеки, життя i здоров’я їхнiх мешканцiв. Тому держава не можу тут залишатися осторонь. Власне тому Мiнрегiонбуд працює сьогоднi над технiчним врегулюванням будiвництва паркувальних об’єктiв», - зазначив Василь Куйбiда. За його словами, в Мiнрегiонбудi створено робочу групу, яка опрацьовує вiдповiдний ДБН (ДБН 360-92, який вже сьогоднi подано на погодження до компетентних органiв), а також працює над положенням про Мiжвiдомчу раду з питань будiвництва паркiнгiв, гаражiв та автостоянок, яка дiятиме при Мiнрегiонбудi.
Спiлкуючись iз журналiстами, Василь Куйбiда поiнформував, що такi паркiнги, з одним з яких вiн ознайомився на виробничiй базi, можна розташовувати пiд та над землею, в сучасних районах та iсторичнiй забудовi мiст. За його словами, вони дозволяють ефективно використовувати територiю, зовнiшнiй вигляд таких паркiнгiв вписується в архiтектурне середовище, а також вони дешевi як при спорудженнi так i при експлуатацiї. «Одне машина-мiсце такого паркiнгу, як стверджують розробники, коштує 15 тисяч доларiв. Сьогоднi маємо приклади, коли в Києвi одне паркувальне мiсце коштує близько 100 тисяч доларiв. Рiзниця суттєва. Тому держава мусить дати iнструмент – ДБН, який дозволить споруджувати паркiнги, i, при потребi, вiдповiдну програму. Решта – завдання мiсцевої влади i бiзнесу», - констатував Мiнiстр.
Василь Куйбiда висловив сподiвання, що спорудження перших паркiнгiв може бути вже в цьому роцi.
Довiдково: Наказом Мiнiстерства регiонального розвитку та будiвництва України вiд 11 квiтня 2008 року створено робочу групу для доопрацювання ДБН 360-92, яку очолив заступник Мiнiстра Вячеслав Негода.
За результатами анкетування, 24 водiїї зi 100 паркують свiй автомобiль на проїжджiй частинi (у дозволених мiсцях), 20 – на тротуарi, 9 – у дворах будинкiв, 24 – будь-де, 5 – у недозволених мiсцях.
http://www.kmu.gov.ua/
|
|
